20多万买SUV过日子!唐DM-i冠军版、汉兰达怎么选?
同价位下唐DM-i冠军版的配置丰富程度的确要比汉兰达高不少。所以，虽然汉兰达是昔日的标杆，但是后来居上的唐DM-i冠军版产品力更强，诚意也更足。形成了“人有我也有，人有我更优”的局面。
动力、底盘对比，唐DM-i冠军版吊打汉兰达 我们首先从动力系统上来看，虽然同为混动车型，但唐DM-i冠军版是插混，而汉兰达只是轻混，最主要差别就在于前者能外充电，而后者不支持。
以品质为选车标准：唐DM完胜汉兰达汉兰达是中档B级SUV的销量标杆。从大众选择的角度来看，也许汉兰达还不错。
综合而言，选择汉兰达还是比亚迪唐需要根据自己的实际需求和购车预算来决定。如果注重品牌和舒适性，可以选择汉兰达；如果注重性能和配置，可以选择比亚迪唐。
丰田汉兰达对比比亚迪唐DM，个人认为如果是没有上牌限制，还是选择汉兰达更稳妥一些。如果是有上牌限制，唐DM也可以。汉兰达国内上市已经有十个年头了，自从上市以来热度不减，并且还一度需要要加价提车。
而汉兰达保值率变态，城市SUV中最保值的一款车型，也是热销的一个因素。比亚迪唐DM最大缺点就是品牌溢价率稍差，三十万买一辆高性能的比亚迪还是很多人接受不了的。尤其在工薪阶族的眼里。
实拍唐DM-i冠军版,油耗仅5.5L,家用首选?
1、按照官方数据，唐DM-i冠军NEDC亏电油耗只有5L，这个能耗水准不但相比同级SUV低得多，甚至比很多A级家轿都省油。
2、从此前的体验来看，比亚迪唐DM-i的动力不算出色，尤其是对比自家DM-p版本。但DM-i又确实主打家用、经济，虽然动力体验不算迅猛，但必要的轻快感还是有不错的呈现，大家不必担心动力不够用。
3、其次，EHS超级电混动系统，体积小，重量轻，95%的高效率，也能让车辆在大部分行驶工况下由电机驱动，这也是我喜欢比亚迪DM-i系统的另一点，即它具有纯电动车的驾驶品质。
4、当然得益于DM-i超级混动技术可油可电的优势，唐DM-i冠军版即使在亏电状态下，百公里油耗也仅需5L/100km，在满油满电的情况下，综合续航可以达1050km。
5、推荐车型一：比亚迪唐DM-i冠军版官方指导价：98-328万元 优点：油耗低，加速强劲 缺点：胎噪大 唐DM是比亚迪SUV阵营的领头羊，是个值得信赖的新能源七座SUV。
6、唐DM-i冠军版配搭DM-i超级混动技术，新增纯电续航200km的长续航版本，综合工况下，百公里亏电油耗仅5L，综合续航达1100km，可满足通勤半径更长的大城精英用户出行需求。
保值率同级第二!比亚迪唐DM-i如何成为硬通货?
在近日“大搜车智云”公布的2023年1-10月份的保值率数据显示，在20万-30万级热销SUV市场中，丰田汉兰达、比亚迪唐DM-i和本田冠道分别位列榜单前三位，三者的3年保值率分别为89%、77%和76%。
先看保险成本，交强险必买，三者险买100万，算上车损险且不考虑返款，唐DM-i冠军版（假设为入门车型）首年花费约6241元，假设第二年、第三年不出险保费分别打8折、7折，前三年平均每年保费约5200元。
唐DM-i采用7座布局，车身尺寸为4870*1950*1725mm，轴距为2820mm，座椅采用真皮面料包覆，前后排座椅支持各项调节功能，填充柔软舒适。第二排座椅可为179cm的乘客提供2拳到1指的腿部调节范围，头顶则有4指余量。
售价24.98万元,比亚迪唐DM-i冠军版200KM上市
月31日，比亚迪唐家族正式迎来上市，其中唐EV冠军版售价区间为298万-298万元；唐DM-p冠军版/DM-p战神版售价区间为298万-30.98万元；唐DM-i冠军版200公里尊享型售价为298万元。
在今年的成都车展，唐EV冠军版、唐DM-p冠军版/战神版、唐DM-i冠军版200KM组成的唐家族全擎高价值系列开启预售，市场反响热烈，用户好评如潮。
月31日，比亚迪唐DM-i冠军版新增200KM尊享型，售价为298万元，加上之前的112KM车型，该车的可选车型数量增加至4款，售价区间为98万—298万元。
月31日，唐EV冠军版、唐DM-p冠军版/战神版、唐DM-i冠军版200KM组成的唐家族正式上市，新车共推出7款车型，售价298万元-30.98万元。
【有车以后 新车】8月31日，比亚迪家族中的明星车型之一——比亚迪唐迎来新款车型的上市。
