配置全能,调教得当,可后发制人:赛科龙RT1试驾初体验
总的来说，赛科龙RT1在与竞争对手们的对比中拥有更加全面的配置，而且做到了厂家宣传中的细腻、流畅和稳定的动力运行品质。
其他硬件配置有：前后14寸大轮毂设计，前轮规格100/90-14，后轮规格120/90-14；搭载前33毫米正立式减震，后双枪液压减震；标配前后双通道ABS防抱死系统；前后日清双活塞卡钳，制动有力；车身采用高强度双摇篮车架，车身更坚固。
赛科龙RT1是一款智能电视，配置比较丰富。以下是它的主要配置： 显示屏幕：55英寸/65英寸/75英寸超高清4K分辨率屏幕，支持HDR10/HDR10+/HLG等多种HDR格式，显示效果清晰、细腻。
RA401的悬挂部分配备了一对粗壮的倒置前减震和带有外置气瓶的后减震来提供稳定的驾驶运动感。
长安逸达深度试驾体验:确立中国家轿品质的新标准
看到逸达，最先惊讶的就是它的外观设计。逸达具备低趴俯冲体态和宽体车身，这种造型多被合资用于售价几十万元的轿跑车上。在视觉上，由于应用了长安全新的“纵横万象”设计语言，逸达整体的车身线条十分简洁。
款长安逸达基于方舟架构打造，该架构覆盖了A0级到C级所有车型。在造型方面，无边界进气格栅自下而上呈现出发散态势，搭配保险杠两侧硕大的导气口，颇具运动气息。
目前，长安逸达畅享版也已正式上市，新车售价39万元，限时可享6000元现金补贴，优惠后的价格为79万元。
长安逸达是基于方舟架构打造的全新力作，该架构传承了长安汽车研发0时代的全新造车理念，并可根据未来环境变化而不断进化。得益于方舟架构的赋能，逸达可以提供更可靠的品质以及更卓越的出行体验。
车身尺寸方面，逸达长4770mm，宽7840mm，高1440mm，轴距为2765mm。尽管逸达定位紧凑级轿车，但从长宽高尺寸，以及轴距来看，逸达已经快要达到中型车的标准。总的来说，逸达的外观满足了人们对家轿的期待。
动力升级!售8880元,体验NB-X125:适合日常通勤
1、售价方面相比本田NB-X100上涨了一点，目前NB-X125的官方指导价为8880元，若是其它品牌，这样的价格可能没有性价比，但仅靠本田和旗下车型一直以来出色的质量、口碑，NB-X125定这样的售价并不算高。
2、一共有两个版本，命名分别为M-boy、M-girl。两款车官方售价都是8800元，两款车的动力以及配置都是非常接近，主要差别是在两款车的外观造型。
3、日常通勤可以省下一大笔油费。而从我们试驾体验来看，第五代 途胜L 5TCVVD+8AT黄金动力组合，城市通勤起步快、体验顺、加速给力，不仅能在红绿灯起步第一时间冲出去，也能在变道过程中快速超车。
4、外观：奇瑞瑞虎5x家用元素更多，有太多突出运动和年轻的设计，所以整个车的颜值上还是不错的。动力：奇瑞瑞虎5x同样有5L和5T发动机，以及CVT变速箱和手动变速箱多种搭配，更加推荐女性消费者选择5L+CVT的配置车型。
5、长安欧尚科赛5便是其中之一，这款车是长安欧尚基于长安CS35推出的一款小型SUV，前一段时间，推出了它的改款车型。
6、惠普星BOOK14 Pro超清标准版 i5机身薄至15mm，重量约4kg，拥有很好的轻巧便携性，适合日常学习、通勤办公、出差劳务等多场景携带；在颜值上也属上乘，小巧精致的外观十分讨喜，学习办公也能拥有好心情。
广州车展体验五菱星光,性价比太高,迫不及待想去试驾?
1、在今年的广州车展上，五菱星光正式开启预售了，有两款车型可选择，分别为70km标准版和150km进阶版，预售价格38万元和98万元，如此具有吸引力的价格让五菱再次站在的聚光灯之下，未来爆款趋势甚至可以预见。
2、五菱星光的动力系统是非常值得期待的，但由于车展现场只能体验展车，没有办法试驾，但还是有必要聊聊的。我所知道的是五菱星光的驱动电机最高功率可达到130kW，峰值扭矩320Nm。
3、其次，五菱星光在车身结构上面也让人放心，整车的高强度钢占比高达74%，关键防护部位采用超1500Mpa的热成型钢，占比高达12%，车身有保障。
4、另外，我还了解到，五菱星光的百公里加速时间仅需要9秒，这个加速表现要比同价位的轿车快了不少。
